Для снятия магнитолы понадобится крестовая и плоская отвертка. Магнитола крепится изнутри к центральной консоли (на торпеде), которую и необходимо снять. Сама консоль закреплена четырьмя саморезами. Первые два сверху, под резиновым ковриком:

Далее следующие два самореза, но они находятся под декоративной пластинкой, размером 2 на 20 см. Снять её можно, поддев плоской отвёрткой по середине пластины, освобождаете защёлки и снимаете.

И вот ещё два самореза, на которых крепится консоль:

Теперь центральная консоль, на которой закреплена аудио-система Ниссан Ноут, держится только на защёлках, которые нужно освободить. Сделать это можно аккуратно поднимая всю консоль вверх. Делайте это без особых усилий, на консоли множество защёлок, которые нужно аккуратно вытащить.

Для наглядности вид сзади консоли, где видно все защелки:

Консоль освобождена, теперь нужно отсоединить провода идущие к магнитоле. Каждый штекер имеет свой фиксатор, отжимать которые достаточно не удобно. При демонтаже магнитолы накройте ручку переключения передач мягкой толстой тканью, чтобы избежать повреждений пластика в салоне и царапин. Разъёмов может быть не 5, а меньше или больше, в зависимости от модели магнитолы. Пробуя несколько вариантов, самым оптимальным вариантом отсоединения штекеров считаю такой: наклон отсоединенной консоли на себя, как на фото:

Вот и всё аудио-система снята:

Теперь остается только открутить аудио-систему от самой консоли, которую вы демонтировали. Там уже всё понятно и доступно, с помощью крестовой отвёртки, по 4 болта с каждой стороны.

Установка магнитолы производится в обратном порядке.

Материал взят с http://nissanenote.ru/demontazh-audio.php

Опишем подробно процесс снятия головного устройства Nissan Tiida. Сам процесс состоит буквально из пары шагов и довольно прост. Сначала поддеваем и аккуратно снимаем верхнюю декоративную панель, она на клипсах, ничего откручивать не надо, поднимаем её вверх насколько возможно и тянем на себя. Нужно приложить некоторое усилие.

Затем откручиваем два винта

На следующем шаге поддеваем и снимаем декоративную панель с кармашком, которая окружает головное устройство. Тянем на себя, поддев её по бокам или снизу.

Откручиваем четыре винта, которые держат крепёж магнитолы и вытягиваем на себя магнитолу

Магнитола освобождена, теперь нужно отсоединить провода идущие к магнитоле. Каждый штекер имеет свой фиксатор, отжимать которые достаточно не удобно. При демонтаже магнитолы накройте ручку переключения передач мягкой толстой тканью, чтобы избежать повреждений пластика в салоне и царапин. Разъёмов может быть не 5, а меньше или больше, в зависимости от модели магнитолы.

Вот и всё аудио-система снята, теперь остается только открутить аудио-систему от крепежа. Там уже всё понятно и доступно, с помощью крестовой отвёртки, по 4 болта с каждой стороны.

Установка магнитолы производится в обратном порядке.

Материал взят с http://www.audio-drive.ru

Вариант фотоотчёта №1

Цепляемся пальцами за небольшой выступ накладки центральной консоли сверху и снизу, прям над прикуривателем. Небольшими рывками дергаем на себя, в этом случае отщелкиваются сразу все пистоны. Тянуть нужно в первую очередь за верхнюю часть рамки за углы, потом ослабить середину, и лишь потом приступить к нижней части и потянуть ее "на себя и вверх". Крепления посередине напоминают крючки, поэтому поступательными движениями вверх-вниз тянем накладку на себя.

ВНИМАНИЕ перед всей этой процедурой лучше запастить тонкими пассатижами, т.к. бывает, что пистоны остаются в панели и при попытке вытащить их пальцами в этой самой панели вы их и похороните...

Дальше отщёлкиваем разьемы с климата, кнопки аварийки, с индикатора с тремя пристегнутыми человечками (лучше отстегивать не с самого, а от небольшого проводочка от него исходящего, обёрнутого поролоном). Откручиваем металлическую рамку, к которой крепится магнитола, отщёлкиваем от нее все штекеры и откручиваем саму магнитолу от рамки (все болты крестовые).

ВНИМАНИЕ: не стоит производить данную процедуру в замерзшей машине т.к. пластмасса становится очень хрупкой и риск сломать защелки возрастает в несколько раз.

Вариант фотоотчёта №2 ***************************************************************

Начинаем разборку и снятие старой магнитолы. Снимаем панель, закрывающую блок управления вентиляцией. Панель крепится на четырех защелках по краям. Эту операцию удобно делать плоской широкой отверткой с закругленными краями, чтобы не повредить детали. Эта панель верхней частью закрывает нужную нам панель, поэтому без ее снятия ничего не получится.

Снимаем центральную панель, 6 боковых защелок + верхняя.

И освобождаем установочное место магнитолы.

Магнитола крепится на 4 болтах, аккуратно их откручиваем

Вынимаем старую магнитолу и отключаем все разъемы.

Снимаем боковые кронштейны, они нам пригодятся для крепления новой магнитолы.

Подключаем разъемы к новой магнитоле и проверяем работоспособность. Для активации после отключения питания требуется ввести пин код. Если код верный магнитола переходит в штатный режим. Проверяем звук, кнопки, ЮСБ, диск, радио, антенну.

Теперь, когда мы убедились в работоспособности магнитолы нужно определиться с местом установки розетки USB. Некоторые коллеги устанавливают гнездо USB в бардачок, мне такое расположение показалось неудобным как по расположению, так и по удобству доступа с водительского места. Поэтому решил установить розетку в углубление под панелью управления вентиляцией. Снимаем чашку и размечаем крепление розетки.

Материал достаточно мягкий и отверстия можно сделать острым ножом. Закрепляем розетку двумя болтами.

Собираем панель с установленной розеткой, закручиваем 3 самореза.

Устанавливаем магнитолу в посадочное место.

Собираем панели в обраном порядке

ВНИМАНИЕ: не стоит производить данную процедуру в замерзшей машине т.к. пластмасса становится очень хрупкой и риск сломать защелки возрастает в несколько раз.

Процесс снятия магнитолы состоит 4 шагов и довольно прост. Сначала поддеваем и аккуратно снимаем декоративную панель с климатом/кондёром. Она на клипсах-защёлках, ничего откручивать не надо, тянем её на себя. Нужно приложить некоторое усилие, но не чрезмерное. Постарайтесь не отключать сигнализаторы подушек безопасности.

После извлечения нижней накладки блока климата откручиваем открывшиеся снизу два болта, фиксирующие верхнюю панель и отщёлкиваем накладку над магнитолой, с воздуховодами. Кроме двух болтов её удерживают защёлки. Тянем панель на себя и чуть вверх, взяв её за нижний край.

Далее вам откроется непосредственно металлический крепёж самой магнитолы. Откручиваем четыре винта, которые держат крепёж магнитолы и вытягиваем на себя магнитолу. Внимательно, 2 болта утоплены глубоко, желательно иметь намагниченную отвёртку, чтобы не уронить болтики в недра приборки. Да и обратно закручивать будет удобнее.

Магнитола освобождена, теперь нужно отсоединить провода идущие к магнитоле. Каждый штекер имеет свой фиксатор, отжимать которые достаточно не удобно. При демонтаже магнитолы накройте ручку переключения передач мягкой толстой тканью, чтобы избежать повреждений пластика в салоне и царапин. Разъёмов может быть не 5, а меньше или больше, в зависимости от модели магнитолы.

Вот и всё аудио-система снята, теперь остается только открутить аудио-систему от крепежа. Там уже всё понятно и доступно, с помощью крестовой отвёртки, по 4 болта с каждой стороны.

Установка магнитолы производится в обратном порядке.

Сначала поддеваем и снимаем декоративную панель с климатом/кондёром. Она на клипсах-защёлках, ничего откручивать не надо, тянем её на себя. Нужно приложить некоторое усилие, но не чрезмерное. Тянуть начинаем снизу в сторону ручки КПП, но полное извлечение произойдёт сверху, там 2 крупных фиксатора/защёлки. Постарайтесь не отключать сигнализаторы подушек безопасности.

После извлечения нижней накладки блока климата отщёлкиваем накладку над магнитолой, с воздуховодами. Её удерживают защёлки. Тянем панель на себя и чуть снизу вверх, взяв её за нижний край.

Далее вам откроется непосредственно металлический крепёж самой магнитолы. Откручиваем винты, которые держат крепёж магнитолы и вытягиваем на себя магнитолу.

Магнитола освобождена, теперь нужно отсоединить провода идущие к магнитоле. Каждый штекер имеет свой фиксатор, отжимать которые достаточно не удобно. При демонтаже магнитолы накройте ручку переключения передач мягкой толстой тканью, чтобы избежать повреждений пластика в салоне и царапин. Разъёмов может быть не 5, а меньше или больше, в зависимости от модели магнитолы.

Вот и всё аудио-система снята, теперь остается только открутить аудио-систему от крепежа. Там уже всё понятно и доступно, с помощью крестовой отвёртки, по 4 болта с каждой стороны.

Установка магнитолы производится в обратном порядке.

Материал ещё не подготовлен. Если у вас есть готовый фотоотчёт или просто фото демонтажа магнитолы 2DIN - буду рад сотрудничеству. Спасибо.